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城市综合交通布局规划
浏览:2079    日期:2020-10-14

编者按

为了主动策应国家、省重大发展战略,充分发挥长三角中心城市的地缘优势,全面强化与长三角核心城市的功能对接,盐城市交通运输局近日发布《盐城市综合立体交通网布局规划(2021—2050年)》方案,规划范围为盐城市域,领域包括铁路、公路、水运、民航,以及未来可能出现的新型交通运输方式,规划层面包括盐城国际运输、区域交通、市域交通、都市圈交通、城乡交通等层面。

《方案》明确:到2035年,建成“安全便捷、经济高效、开放融合、绿色智慧”的现代综合交通运输体系,成为立足盐城、融入长三角、畅达全国、联通世界的交通强市,支撑和引领盐城建设长三角城市群北翼中心城市和“两带”(沿海经济带和淮河生态经济带)交汇重要出海新门户,助力盐城在高质量发展上走在苏北苏中前列。到2050年,建成长三角城市群北翼中心城市和“两带”(沿海经济带和淮河生态经济带)交汇重要出海新门户。全面建成陆、海、空综合立体交通网,在重要运输廊道中建成多条公路、铁路、航道组合的复合型通道,建成层次清晰、功能完善的综合交通枢纽,交通运输总体发展水平进入国际先进行列,全面服务和保障社会主义现代化强市建设,人民享有美好交通服务。

交通一体化可以缩短城市间的时空距离,再造区位发展优势,是区域发展一体化的显著标志、重要先导和必要支撑。世界级城市群一体化的发展经验证明,城市群综合交通运输体系是决定和影响城市群成长和区域融合的关键因素之一。加快建设枢纽型、功能性、网络化的现代综合交通运输体系,是长三角区域一体化的内在要求,也是长三角区域经济高质量发展的必由之路。

盐城市全面布局综合交通体系建设,是深入贯彻习近平总书记关于加快建设交通强国的重要指示精神,加快融入长三角一体化,提升城市发展能级,构建更广发展格局的重要举措。盐城市的交通运输发展应该要放置于全国“一张网”中去谋划、放进长三角“一体化”中去研究、纳入江苏“一盘棋”中去考量,围绕高速、高铁、航空、港口等重大交通基础设施重构,谋划全市综合交通未来发展格局。根据市交通运输局的数据统计显示,三季度全市交通基础设施完成投资52.9亿元,占季度计划的105.7%。全年累计完成投资124.6亿元,占年度计划160亿元的78%。

本期推出“城市综合交通布局规划”专题,了解长三角区域综合交通体系的现状、存在的问题、分析长三角城市群的交通如何高质量一体化发展,并且有针对性选取相关文章,在城市交通管理创新、道路规划设计、交通项目建设等方面提出相关建议。希望能为盐城市相关政府部门提供一些有意义的参考、思索和方向。其他栏目的文章也祈盼引起您阅读的兴趣。

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